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CALIPER DE FRENO

CALIPER DE FRENO

Pin de caliper atascado
Pistón de la caliper atascado
Caliper agarrotada
Problema
Ruido de las pastillas de freno, desgaste excesivo de las pastillas
Causa probable
  • El pasador deslizante de la caliper se atasca
  • El pasador deslizante está oxidado debido a que se quedó sin grasa
  • La funda y / o el manguito del pasador deslizante están dañados debido al calor y la fricción
Soluciones
  • Verifique que el pasador deslizante no esté oxidado y reemplácelo si es necesario
  • Aplique grasa antioxidante en un pasador deslizante
  • Verifique que la funda y / o el manguito del pasador deslizante no estén dañados, reemplácelos si es necesario
  • Aplique grasa de goma a la funda y la manga del pasador deslizante
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Problema
Ruido de las pastillas de freno, desgaste excesivo de las pastillas
Causa probable
  • El pistón de la caliper se atasca
  • El pistón de la caliper está oxidado debido a la exposición al agua y a productos químicos corrosivos
  • El sello del pistón de la caliper está dañado debido al calor y la fricción
Soluciones
  • Compruebe el pistón en busca de óxido y reemplácelo si es necesario
  • Compruebe si el sello del pistón está dañado, reemplácelo si es necesario
  • Aplique grasa de goma a un sello de piston
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Problema
El automóvil está siendo tirado hacia un lado cuando se aplica el freno
Causa probable
  • Caliper agarrotada (debido a partes oxidadas cerradas)
Soluciones
  • Reemplace los pistones y los pasadores deslizantes
  • Reemplace la funda y la manga del pasador deslizante
  • Reemplace el sello del pistón
  • Aplique grasa antioxidante en un pasador deslizante
  • Aplique grasa de goma a la bota y la manga del pasador
  • Aplique grasa de goma a un sello de pistón
  • Si el cuerpo de la caliper está severamente dañado por el óxido, reemplace la caliper
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