ブレーキ雑学講座

「鳴き」の話 その２　対策の考え方

対策の考え方

前号で、発生のメカニズムはおおよそ分っていただけたかと思います。今回は、対策の基本的な考え方についてのお話です。

それでは鳴きを止めるには、どうしたらよいのか。

　まずは、振動を出さない方法。一番簡単なのは、擦れたときの引っかかりをなくすことである。例えばバイオリンでは、あらかじめ弓（馬のしっぽの毛を束ねたもの）に、ネッチャとした「松ヤニ」を塗り付けている。こうして弓と弦との引っかかり、即ち摩擦力を大きくしている。この「松ヤニ」の代わりに、すべすべの「ロウ」などを塗れば、もうこれは弦を擦ってもスカスカで、音などしない。
　ところがもうお分かりのように、この方法はブレ－キには無闇に使えない。鳴きは止まったが、車は止まらなかった、と本末転倒の笑えない状態になるのである。

とはいえ、ブレ－キの鳴きが出やすいのは、何かの加減で急に摩擦力が高くなるところである。そこでパッドの開発では、突発的に異常に高い摩擦力が出ないような設計をしている。実際は非常に軽いブレ－キの時に摩擦力が高くなる場合が多いので、ここを改良する。この改良だと強くブレ－キを掛けたとき、すなわち効いて欲しいときにはしっかり効くので問題ない。

２番目の方法は、振動を止める方法である。
バイオリンなら（ギタ－も）振動している弦を、指か何かでつまんでやれば良い。 実際に弱音器という、弦にはさんで音を小さくする器具がある。
ブレ－キではどうするかというと、ブレ－キング の際、パッドとロ－タをしっかり密着させることである。何事もそうなの だが、不安定な状態だとカタカタとぶれが生じて振動が止まらないので、これを なくすと良い。

具体的にはパッドを柔らかくして面当たりを良くしたり、振動を 吸収しやすいような材料に設計している。またキャリパ－を振動しにくい設計に したり、ピストン位置・個数の変更、キャリパ－とパッドの固定法を改良し対応 している。

最後の方法は振動を音に変えにくくする、つまり音を響かせない方法である。
バイオリンの場合には胴体（共鳴箱）を取ってやればよい。ミュ－トバイオリンという、胴体が枠だけのちょっと情けない形のバイオリンがあるが、これはほとんど音がしない。同様にエレキギタ－もアンプやスピ－カにつながなければ、びっくりするほど小さな音しかしない。これもエレキギタ－の胴体は「板」であって、アコースティックギタ－の胴体のような「共鳴箱」ではないからである。ブレ－キの場合には共鳴箱のロ－タを取るわけにはいかないので、ロ－タに響きにくい材質を用いたり、形状を工夫して対応している。

具体的な対策は、整備編を参照下さい。