ブレーキホース

自動車のブレーキは、マスターシリンダーで発生した圧力がブレーキ液を介してキャリパブレーキに伝わり、その圧力によりパッドをローターに押し当てて制動力を発生しています（雑学講座25）。この圧力を伝達する部品が、ブレーキラインです。人間にたとえると血管みたいなものでしょうか。

ブレーキラインは、ブレーキホースとブレーキパイプで構成されています。ブレーキホースは、ゴムなどで出来ているため、繰り返し曲げても大丈夫なようになっています｡つまり車体と足回り(ブレーキ)など両者の動きが大きいところを繋ぐのに使われています｡人間でいえば、関節部分の血管ですね。一方、ブレーキパイプは、繰り返し曲げが加わると折れてしまいますので、ボンネット内部とか車体の底などに固定されて使われています。
ブレーキホースは泥、石、水が降りかかる中で、伸びたり縮んだりしながら(バウンド･リバウンド／右左旋回)、内部からは100気圧を超える力を受けています｡このホースが破裂すると事故につながります｡是非、定期的に点検～交換してあげましょう｡

皆さんから、メッシュホース（外部をステンレス線で巻いてホースの膨張を少なくしているもの）に換えるとブレーキの効きが良くなるの？という質問を受けます｡
ブレーキの効きを、数式で示しますと、
ブレーキの効き＝ブレーキ圧力　ｘ　パッド摩擦係数　　　で表されます。

どこにもホースに関係する係数がありません｡そうです、どんなホースに変えても効きに変りがないということですね｡
ところが、効きが、良くなると感じている方が多いのも事実です｡この原因は、人間の感覚によるものです。つまりメッシュホースの方が、同じ圧力に対して、膨らみが少なくブレーキペダルのストロークが短くてすむからです｡つまりペダルタッチがカチッと硬い感じとなるためです。
また、メッシュホースは、飛び石に強い、見栄えがするなどのメリットがあります。
レースなどのハードな使い方では差が出ますが、通常の走行ではメリットを感じられない場合もあります（ブレーキの効き向上を体感したいなら、まずはアドヴィックススポーツパッドをどうぞと横で営業マンがささやいています）。